液壓系統-加煤液壓系統價格-力建冶金液壓設備
威海力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業(ye)務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在維修現場缺乏(fa)診斷(duan)儀器或被查元件比較精密不宜(yi)拆(chai)開(kai)時，應采用此法。先將懷疑出(chu)現故(gu)障地元件拆(chai)下，換上(shang)新件或其他機器上(shang)工(gong)作正(zheng)常(chang)、同型號(hao)的元件進(jin)行(xing)試驗，看故(gu)障能否排(pai)除即可作出(chu)診斷(duan)。
用對(dui)(dui)換診斷法檢查(cha)故障，盡管受到結構、現(xian)場元(yuan)件儲備或(huo)拆(chai)卸不便等因素的限(xian)制，操作起來也可能比較(jiao)麻煩，但對(dui)(dui)于如平衡閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)、單(dan)向閥(fa)(fa)之類的體積小、易(yi)拆(chai)裝的元(yuan)件，采(cai)用此法還是較(jiao)方便的。
對(dui)換(huan)(huan)診斷(duan)法(fa)可(ke)以避免因(yin)盲目拆卸而導致液(ye)壓元件的性(xing)能(neng)降低(di)。對(dui)故(gu)障如果不(bu)用對(dui)換(huan)(huan)法(fa)檢查，而直(zhi)接(jie)拆下可(ke)能(neng)壞(huai)了(le)的主(zhu)安全(quan)閥并對(dui)其進行拆解，若該元件無(wu)問題(ti)，裝復后有可(ke)能(neng)會影響其性(xing)能(neng)。
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在(zai)設計(ji)和(he)加工(gong)環節中要充分考慮影響泄漏(lou)的(de)重(zhong)要因素密(mi)封(feng)溝槽的(de)設計(ji)和(he)加工(gong)。美國汽車行業工(gong)程師(shi)協(xie)會(SAE)推薦以下兩(liang)種防止油口漏(lou)油的(de)解決(jue)辦法(fa)。
①SAE直螺紋“O”形圈(quan)油(you)口：密封(feng)靠(kao)“O”形圈(quan)，連接靠(kao)直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭(lan)：適用(yong)于較大(da)油口。
另外，密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的(de)選(xuan)擇也是非常(chang)重要的(de)，密(mi)封(feng)(feng)表面的(de)粗糙度(du)通常(chang)靜密(mi)封(feng)(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密(mi)封(feng)(feng)表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開(kai)始多方(fang)面考(kao)慮泄漏的(de)影響因素，將會給以后的(de)生(sheng)產中帶(dai)來無法估量的(de)損失。
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液壓(ya)制動(dong)系統(tong)產(chan)生(sheng)制動(dong)效能不良的原因，一(yi)般可(ke)根據制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后的穩(wen)定性(xing)以及邊(bian)疆多腳制動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連續幾腳(jiao)制(zhi)(zhi)動時(shi),踏(ta)板高度仍過低(di),且在第二(er)腳(jiao)制(zhi)(zhi)動后,感到總(zong)泵活(huo)塞未回(hui)位,踏(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞碰擊響(xiang)聲,是總(zong)泵皮碗裂縫或其連續幾腳(jiao)，回(hui)位彈簧太軟(ruan)。
2.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)踏板高度稍(shao)有(you)(you)高，并(bing)有(you)(you)彈性，說明(ming)制(zhi)動(dong)(dong)管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏板均(jun)被(bei)踏到底(di)，并感到踏板毫無反(fan)力，說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損。
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